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Una mwcgmansio (plurale: mwcwmansiones), in mwdaetà imperiale, era una mwdqstazione di posta lungo una mwdgstrada romana, gestita dal governo centrale e messa a disposizione di dignitari, ufficiali, o di chi viaggiasse per ragioni di stato. L'identificazione degli ospiti avveniva grazie a documenti simili a passaporti.

Spesso attorno alle mweamansiones sorsero campi militari permanenti o addirittura delle città.

L'mwegetimologia del termine proviene dal mwewlatino mwfamansus, mwfqparticipio passato di mwfgmanere con il significato di fermarsi, rimanere.

• Destinazione e alternative

• Caupona

• Taberna

• Mutatio

• Origine ed evoluzione

• Antica Persia

• Antica Roma

• Letteratura

• Itinerarium burdigalense

• Esempi

• Italia

• Britannia

• Altre

• Note

• Bibliografia

• Voci correlate

• Altri progetti

L'ospitalità offerta dalle mwggmansiones era limitata ad usi ufficiali; lo scopo di queste stazioni era di garantire un'adeguata ospitalità in una struttura interamente dedicata ai viaggiatori di servizio.

Le mwhamansiones non erano destinate alla sosta delle mwhqlegioni; queste erano in grado di provvedere autonomamente sia all'alloggio che al vettovagliamento: esse infatti, portavano con sé un intero convoglio di bagagli (mwhgmwhwimpedimenta) e costruivano il proprio campo (mwiamwiqcastrum) ogni sera a lato della strada.

Per soddisfare le necessità della generalità dei viaggiatori nacquero e si diffusero altre forme di ospitalità di natura privata. Per il viaggiatore comune erano disponibili infatti le mwjacauponae, sorta di aree di servizio che andarono a costituire una rete privata lungo le strade romane, sorgendo spesso nei pressi delle mwjqmansiones. Anche se con funzione analoga, la loro reputazione era inferiore alle mwjgmansiones: spesso considerate equivoche e malfamate, le caupone erano frequentate anche da malfattori e prostitute, una circostanza di cui si è trovata traccia nei mwjwgraffiti rinvenuti tra le loro rovine.

I mwkgpatrizi generalmente non sostavano nelle cauponae. Nei primi tempi dello sviluppo viario, le case vicine alla strada dovevano offrire ospitalità per legge, e questo probabilmente originò le mwkwmwlatabernae. Il termine non è da intendersi nel senso di "taverna", ma piuttosto di "ostello". Con il crescere di importanza di Roma crebbero anche le mwlqtabernae, che divennero più lussuose e si guadagnarono una buona o cattiva reputazione a seconda del loro livello.

Uno degli ostelli più rinomati era la Taberna Caediciae a mwlwSinuessa, sulla mwmavia Appia. Era dotata di un grande magazzino con otri di vino, formaggio e prosciutti.

Molte città attuali si sono sviluppate attorno alle tabernae, come mwmgRheinzabern nel mwmwRheinland (mwnaGermania), e mwnqSaverne in mwngAlsazia (mwnwFrancia). In questi due casi rimane nel nome della città una chiara derivazione dalla parola mwoataberna.

Un terzo sistema di "stazioni di servizio" funzionava per veicoli e animali: le mwowmutationes (stazioni di cambio) si trovavano a intervalli di 12-18 miglia.

Qui si potevano comprare i servizi di carrettieri, maniscalchi e di mwpqequarii medici, cioè veterinari specializzati nella cura dei cavalli.

Usando queste stazioni per una staffetta di carri, l'imperatore mwpwTiberio riuscì a coprire dall'mwqaIllirico, in un giorno solocite-ref-1[1], le 200 miglia che lo separavano da mwrqMogontiacum, dove il fratello mwrgDruso Germanico stava terminando la sua agonia per una mwrwgangrena dovuta ai postumi di una caduta da cavallo.

Le grandi vie di comunicazione, costruite dapprima nell'mwswimpero persiano, erano provviste, ogni 15 o 18 miglia, intervallo corrispondente ad un giorno di viaggio, di stazioni come mwtakhan o mwtqcaravanserragli, come ancora se ne trovano in oriente.

Secondo la testimonianza di mwtwErodotocite-ref-2[2] se ne incontravano 111 sulla strada da mwvaSardi a mwvqSusa; la distanza media tra due consecutive era quindi un po' meno di 32mwvg km. Nei pressi della stazione di sosta era costruito il mwvwkhan, destinato all'alloggio dei viandanti, è chiamata da Erodoto mwwaκατάλυσις e mwwqκαταγωγῆ. La struttura per la sosta notturna è indicata con il termine mwwgκαταλύειν.cite-ref-3[3]

Così come le vie attuali ricalcano grosso modo le strade tracciate dai re di Persia,cite-ref-4[4] allo stesso modo vi è ragione di credere che i moderni mwzakhan, con la loro costruzione quadrata, la larga corte centrale scoperta con una fontana al centro, e balconate tutte intorno con una serie di accessi a sobri appartamenti non ammobiliati, siano derivati dal mwzqκαταλύσις persiano, e che essi, in occasione dell'arrivo di eserciti o mwzgcarovane, abbiano sempre garantito rifugio notturno sia ad uomini che animali.cite-ref-smithdictionary-5-0[5]

Sulle mwdwstrade romane la distanza tra mweamansiones successive era analoga a quella delle vie dell'impero persiano. In origine erano chiamate mweqmwegcastra, essendo probabilmente semplici luoghi di accampamento racchiusi da trincee di terra. Con il passare del tempo esse andarono ad includere non solo mwewcaserme e magazzini di provvigioni (mwfahorrea) per le truppe, ma anche ampi edifici per l'ospitalità di viaggiatori di ogni rango, perfino lo stesso imperatore, nel caso avesse avuto occasione di visitarle. In questi posti i mwfqcisiarii tenevano mwfgcalessi da noleggiare o per portare a destinazione dispacci governativi (Cisium; Essedum; mwgqRutupiae).

La mwgwmansio era sotto la sovrintendenza di un ufficiale detto mwhamansionarius.

In aggiunta alle stazioni di posta, ve ne erano altre, alla fine di ogni percorso giornaliero e a intervalli convenienti, chiamate mwhgmutationes (mwiaἀλλαγαὶ). Le mwiqmutationes erano destinate solo al cambio delle cavalcature e al ristoro. Se ne incontravano quattro o cinque lungo il percorso compreso tra due mwigmansiones.

L'mwjgmwjwItinerarium burdigalense, un itinerario del tempo di mwkaCostantino I, menziona nell'ordine le mwkqmansiones da mwkgBordeaux a mwkwGerusalemme con le mwlamutationes intermedie, ed altri posti notevoli, cui l'autore dà l'appellativo di mwlqcivitates, mwlgvici, o castella. Viene indicato anche il numero di mwlwleghe (mwmaleugae) tra un posto e l'altro.cite-ref-smithdictionary-5-1[5]

• mwoqTres Tabernae

• mwowMansio ad Vacanas

• mwpqVerolengo

• mwpwSorabile

• mwqqQuarto

• mwqwEquilio (Jesolo)

• mwrqMansio Servasa

• Alfoldean, mwsgHorsham, mwswSussex

• mwtqChelmsford

• mwtwDubris

• mwuqGodmanchestercite-ref-6[6]

• mwvwWall

• mwwqRutupiae

• mwwwTripontium

• mwxwColle del Piccolo San Bernardo (mwyavia delle Gallie)

• mwygLe Mesnil

• mwzaVia Aemilia Scauri

• mwzgVia Julia Augusta

• mw0aSégosa, sulla via romana litorale delle mw0qLandes (mw0gAquitania, mw0wFrancia)

cite-note-11. ↑ mw2gDione Cassio, mw2wmw3aStoria romana, LV.2.1.

cite-note-22. ↑ mw4aStorie, V.52, 53, VI.118.

cite-note-33. ↑ mw5aSenofonte mw5qmw5gAnabasi I.8 e mw5wEliano, V.H. I.32.

cite-note-44. ↑ mw6wArnold Hermann Ludwig Heeren, mw7aIdeen, vol. I, pt. II, pp. 193‑203, 713‑720

cite-note-smithdictionary-55. ↑ Voce mw8gMansio su mw8wA Dictionary of Greek and Roman Antiquities da mw9aLacusCurtius.

cite-note-66. ↑ mw-amw-qmw-gRoman Mansio in Godmanchester., su mw-wgodmanchester.net mw-a(archiviato dall'mw-qurl originale il 10 luglio 2006).

• mwaqemwaqiMansio da William Smith. mwaqmA Dictionary of Greek and Roman Antiquities, John Murray, London, 1875, su mwaqqLacusCurtius

• mwaqgMesnil

• mwaqoItinerarium

• mwaqwStrade romane

• mwaq4Taberna

• mwaraThermopolium

• mwariPopina

Altri progetti

• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su mansio